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打破自动驾驶的技术障碍

2019-09-18 10:00:00Chris Jacobs

研讨会内容介绍

实现未来自动驾驶,要从消费者对自动驾驶的信心开始谈起。

• 布鲁金斯学会调查显示,超过 60% 的成人互联网用户不会乘坐自动驾驶汽车
• AAA 和盖洛普调查显示,超过 60% 的人表示他们害怕乘坐完全自动驾驶的车辆
• 智库 HNTB 研究结果表明,将近 70% 的人对与无人驾驶汽车分享道路有忧虑
• AHAS 研究结果表明,59% 的人认为自动驾驶汽车不会比人类操控的汽车更安全

车辆在自动领域的能力越来越强,但实现安全和无处不在的自动驾驶,仍要克服重重障碍。
在本研讨会,我们将讨论这些技术障碍以及 ADI 公司如何处于创新的中心地位,以加速自动技术的采用。

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已提交的问题(共43个预先提问)

  • 2019-09-18 09:45:30

    wrtiger88这个好,我正在找呢~(点赞)
  • 2019-09-18 09:45:15

    wrtiger88学习一下(点赞)
  • 2019-09-18 09:41:34

    林谷捺锋自动驾驶--衍生了哪些专用名词啊。(点赞)
  • 2019-09-18 09:39:03

    林谷捺锋请问,目前自动驾驶的定义---是否还需要人工监管,比如异常情况下进行控制切换,还是真正意义上的自动驾驶---干脆取消驾驶室(或是取消驾驶位置)。(点赞)

    答:目前还是需要人工监管的,大家都在努力实现真正的L3等级自动驾驶。

  • 2019-09-18 09:33:26

    豪情2018自动驾驶在安全性方面都有哪些应急方案(点赞)
  • 2019-09-18 09:09:58

    林谷捺锋请问老师,将来成熟自动驾驶系统,需要道路的配合吗?(点赞)
  • 2019-09-18 08:09:42

    sumoon_yao自动驾驶在一个或多个传感器故障时, 有考虑容错设计吗?(点赞)
  • 2019-09-17 21:15:43

    ezcuiADI在自动驾驶技术领域是否也有哪些自主的独特创新的贡献或优势?自主的?独特的?创新的?(点赞)

    答:ADI IMU目前在该领域有非常好的性能,ADIS16495, ADI16465, ADIS16477等都有广泛应用。

  • 2019-09-17 20:48:04

    ezcui既然现今自动驾驶尚存技术障碍,那安全性岂非缺失了高保障?(点赞)
  • 2019-09-17 20:38:47

    ezcui自动驾驶的技术障碍具体都有哪些呢?(点赞)
  • 2019-09-17 20:35:30

    ezcui自动驾驶难道还有技术障碍?(点赞)
  • 2019-09-15 19:45:45

    九州路自动驾驶可靠性目前怎么样了(点赞)
  • 2019-09-14 18:06:51

    jf_34360342什么时候开始量产?(点赞)
  • 2019-09-14 13:54:25

    lingergzADI公司针对自动驾驶的技术提出了哪些领先业界的技术,这些技术如何让一般人对自动驾驶产生安全感?(点赞)

    答:比如ADI的IMU技术,可以说是安全驾驶的最后屏障,因为它不受外部环境影响,在GNSS被遮挡的情况下,依然可以给车导航定位。

  • 2019-09-10 17:51:10

    LG刘国军研究的怎样了?(点赞)
  • 2019-09-10 09:42:29

    corez73请问自动驾驶有哪些技术障碍?怎样克服这些技术障碍?有没有实际应用案例?谢谢!(点赞)

    答:如我在某些回答中所说的,camera可能会受强光或明暗变化影响,激光雷达可能会受空气中的颗粒影响,GPS/GNSS可能会被遮挡,比如车驶入隧道等等。要克服这些问题,只能是多种传感器融合,互相备份,才能确保万无一失。

  • 2019-09-09 10:31:36

    大Angel101自动驾驶汽车最低需要多少种传感器才安全(点赞)
  • 2019-09-06 13:44:57

    allsj自动驾驶可以避免追尾别人,能防止别人追尾吗?毕竟现在现象是,你可以避免不撞别人,但阻挡不了别人要撞你呀。(点赞)
  • 2019-09-05 17:19:58

    18782458718有详细方案吗,给我资料(点赞)
  • 2019-09-05 09:54:15

    jwdxu2009无人驾驶是未来,越来越火(点赞)
  • 2019-09-04 13:29:55

    xingxing_007cn首先要定义一下什么是无人驾驶。什么算自动驾驶?(点赞)

    答:请参考自动驾驶L0-L5的定义。

  • 2019-09-03 11:42:32

    牧野鹰扬1981自动驾驶应该成为一种辅助驾驶技术。路况太复杂,有很多不可预测的因素。(1)
  • 2019-09-03 11:42:26

    牧野鹰扬1981这个内容好,来学习学习。(1)
  • 2019-09-02 16:29:04

    574JHK什么是无人驾驶(1)
  • 2019-08-29 18:09:22

    SMTCL250学习了(1)
  • 2019-08-29 11:54:51

    linghz自动驾驶技术目前还有哪些挑战?(1)
  • 2019-08-29 10:40:23

    武林客栈小宁儿停电或者网络中断是否会出现大面积事故。(1)
  • 2019-08-28 09:58:11

    武林客栈小宁儿未来针对误判或者特殊场景下(类似于逆光)传感器的误判是否有新技术或有效的办法解决(点赞)
  • 2019-08-28 07:31:56

    林谷捺锋请问,自动驾驶人工干预成分有多少?(点赞)
  • 2019-08-27 07:58:57

    林谷捺锋请问,无人驾驶是靠传感器进行状况判断,还是靠统一大系统---卫星定位?(点赞)
  • 2019-08-27 07:57:21

    林谷捺锋请问老师,自动驾驶系统用到哪些性质的传感器?(点赞)
  • 2019-08-26 09:40:56

    jwdxu2009无人驾驶主要是安全问题(点赞)
  • 2019-08-23 12:48:05

    草之堂无人驾驶测距传感器是如何分类的?(点赞)
  • 2019-08-20 11:51:16

    jwdxu2009智能家居上有用吗(点赞)
  • 2019-08-20 08:56:24

    changyang自动驾驶和无人驾驶有什么区别?那个更安全(点赞)

    答:可以不用那么纠结于这两个词,车已经自动在跑了,也就不需要人来驾驶了。

  • 2019-08-20 08:00:24

    平凡1969停电或者网络中断是否会出现大面积事故。(点赞)
  • 2019-08-19 16:33:44

    技术男天行健害怕乘坐完全自动驾驶的车辆,担心不比人类操控的汽车更安全。为啥不先将自动驾驶作为人工驾驶的辅助避险措施。比如,为避免酒驾、操作失误、意外事故等情况,可在避免严重事故前提下紧急切换到自动避险驾驶状态。(点赞)
  • 2019-08-17 12:38:12

    li_wm未来针对突发事件如误判或者特殊场景下(类似于逆光)和探测周围范围相对广泛的传感器的误判是否有新技术或相对有效的办法解决。(点赞)

    答:是的比如逆光场景对激光雷达和摄像头是一个大的挑战,激光雷达来说选择905nm波长可以利用大气对阳光中这一波段的吸收来减小干扰,另外我们需要设计更大动态范围的传感器来适应环境光的剧烈变化,其三,还可以通过系统来识别然后补偿/排除/拟合饱和像素,类似摄像头的白平衡功能。来减少类似场景的出错率

  • 2019-08-12 16:51:53

    大Angel101自动驾驶应该从道路入手,改造道路(1)
  • 2019-08-09 12:39:40

    yjl233通讯信号中断或者有干扰的情况下,无人驾驶会采取什么操作来规避风险(1)
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