2020-08-18 10:17:18

哈哈门: SiC的频率范围

答：跑到2-300K是没问题的

2020-08-18 10:18:54

ding516: 碳化硅，主要用于制造功率器件？这样理解对否？

答：对

2020-08-18 10:15:55

Monkey之魂: 温漂对sic的影响大吗，有没有具体的曲线？

答：有影响，但是比硅基小。规格书有具体曲线。

2020-08-18 10:16:30

efans_15c: FIT样本模型仿真和电路应用有误差吗？

答：误差一定有，因为你PCB layout 不同，驱动电路不同导致测试出来波形有差异，仿真模型建立需要有足够的经验。

2020-08-18 10:11:10

otsuka: 高温度循环能力、可适应湿度，及机械冲击与震荡的环境指标是怎么样的？

答：如果我们推出市场的产品，我们都完成了标准高温高湿和功率温度循环。

2020-08-18 10:19:42

lm12041204a: 请问，SiC元件在超级电容快速充电系统中与传统元件充电系统有无革命性的优势？

答：您对革命性的预期是什么？对于650V器件效率提高一两个点，1200V以上提高更多

2020-08-18 10:19:41

jf_1130001324: 在实际应用中，我们可能需要SIC MOS并联起来使用，那么SIC MOS并联特别应该要注意什么呢？

答：SIC MOS并联很容易，注意散热均衡。

2020-08-18 10:18:35

沉迷快乐不幸福: SiC器件目前发展存在哪些问题?

答：主要是生产周期比较长，生产过程中不良率比较高。导致价格比较高。

2020-08-18 10:20:28

jf_89496304: 请问充电速度快是不是会导致元器件发热大？

答：产品设计要保证散热能力

2020-08-18 10:20:31

keely_lee: 在材料规格SiC器件的可用温度范围还是175°，跟Si器件一样，这是为什么？

答：有些硅器件只有150°； 封装材料和工艺限制了温度的提升

2020-08-18 10:20:28

MartinT: SiC 在 Inverter上对比 IGBT/IPM 的优劣势 有哪些

答：高效率是最大的优势，相比IGBT成本高是最大的缺点。

2020-08-18 10:20:02

heziwo: 请问目前车载充电器能实现最高多少W的充电？因为每次都充电很慢？

答：最大有22KW,但是我们国内家用配电都是单相电，对于单相家用最大好像是7.2KW.

2020-08-18 10:22:20

ezcui: 碳化硅(SiC)器件的温漂性能如何？

答：SIC温度特性比SI更稳定

2020-08-18 10:22:12

幻影_5s: 车载充电系统稳定吗

答：稳定。每辆车上都有。故障率不高。起火主要是电池的问题

2020-08-18 10:23:09

xuankudewo: SIC是不是对原来的电路板完全兼容？

答：不行。驱动线路要改

2020-08-18 10:24:00

HXM1539: sic应用汽车，还能用到那些场合？

答：OBC,Traction

2020-08-18 10:24:06

Wjie632236: 碳化硅如何解决电容耦合和电磁干扰问题？

答：电磁干扰的问题要靠整体EMC设计来解决，开关速度高了，高频噪声会大。

2020-08-18 10:23:32

jf_92912967: 使用SIC作为电源版设计，有什么好处？

答：效率高

2020-08-18 10:23:54

苏永芬: MIMO 的天线通道数，最大可以做到多少了呢？

答：不明觉厉

2020-08-18 10:24:41

jf_933210414: OBC里 对SIC MOSFET 的RDson怎么选择

答：根据工况，过电流，计算损耗，选器件。