超高分辨率毫米波成像雷达，结合强大的算法解决方案，将在任何环境条件下都能提供前所未有的感知能力和功能，弥补传感器的缺陷，并提供充分的冗余。它在传感器套件中扮演着什么角色？

在这次90分钟的研讨会和提问环节中，我们将共同探索：
1. 毫米波成像雷达在传感器套件中起着至关重要的双重作用：为感知提供独特的信息，以及为真正可靠的冗余提供独立的传感信号。
2. Arbe 在基于雷达的感知算法方面所取得的进展：全方位的自由空间映射，SLAM，相对速度，目标定位和分类。
3. 360 度全方位覆盖在决策和路径规划中的作用：开发“千里眼”以准确预测车辆行驶环境的变化。

近年来，汽车电子电气架构正在由传统的分布式架构，向域集中式架构转变。这就意味着ECU要越来越大型化、算力要高、功耗和成本还都需要加以控制。这该如何实现呢？大型、高算力，以及先进制程的车载SoC成为了一种更好的选择。参加此次在线研讨会，工程师可以了解域集中式架构中，如何利用MIPI接口满足汽车SoC对更多传感器和显示器的连接需求，以及典型的汽车用例。

TDK 为您提供多种系列的变压器产品，其中包括适合电源用的低损耗功率变压器，以及适合新能源汽车应用领域的绝缘变压器。本次研讨会我们将为大家主要介绍应用于 MCU/电机驱动/辅助电源的 IGBT 绝缘变压器和电池管理系统 (BMS) 变压器。同时还会介绍在新能源领域里DC/DC（包括48V), OBC和Inverter等应用上的现有产品和解决方案。

IGBT 变压器系列产品通过采用高自动化的生产工艺，实现了全自动化与高结合化 (低 Leakage Inductance) 并存，是一种可以稳定输出的绝缘变压器。通过分开卷线的挂线端子与插基板端子，提高了耐振动性与确立了高精度的端子平坦度。有单路输出到多路输出形态的标准产品线。

BMS 用变压器系列产品也采用高自动化的生产工艺，不仅可以使用在 xEV 上搭载的锂电池监控上，也可以使用在 HEMS, BEMS, FEMS 等锂电池监控上。

研讨会介绍：
阿尔卑斯阿尔派的各种玻璃透镜在光通信，数据中心市场等有着广泛的应用，积累了丰富的设计和生产经验。随着自动驾驶的快速发展，车载激光雷达将会成为一个新的增长点。通过本次研讨会，我们将给客户带来各种玻璃透镜产品，为客户的光学设计提供助力。

研讨会亮点：
1. 阿尔卑斯阿尔派的产品系列介绍；
2. 车载激光雷达的产业调查和展望；
3. 车载激光雷达的光学设计对玻璃透镜的新要求；

干货：车载激光雷达发展趋势分析；车载激光雷达的光学设计新要求；
适宜群体：车载激光雷达行业专家和从业人员，光学设计专家，高阶自动驾驶研发工程师；相关代理商和从业者

2021 年 4 月以来，随着苹果 AirTag 的发布，市场上又掀起了新一轮对 UWB 技术的关注，早在 iPhone 11 发布的时候，苹果就宣布为全系手机搭载支持 UWB 技术的 U1 自研芯片。UWB 能给苹果手机带来新的空间感知能力，苹果官方表示 iPhone 搭载 U1 芯片计划实现解锁汽车功能，逐渐取代车钥匙。

传统的汽车钥匙基于 PKE/RKE 的技术，会存在中继攻击的隐患，手机蓝牙定位精度也还没做得足够好，基于 UWB 技术的汽车钥匙定位方案具备更高的定位精度，还支持手机操作无钥匙进入、一键启动，让手机解锁汽车成为可能。

恩智浦作为 UWB 产品领先的厂商之一，致力于打造 UWB 生态，推出的 NCJ29D5 是新一代超宽带(UWB) IC 系列的第一款产品，专用于满足全球汽车行业的连接和功能安全需求。本次研讨会，将着重介绍恩智浦 NCJ29D5 的方案特点以及大联大世平推出的 UWB 解决方案。

通过本次研讨会您可以了解到：
1、UWB 技术简介
2、NXP UWB 在汽车上的应用介绍
3、大联大世平集团主推的 UWB 汽车数字钥匙方案介绍

据各国汽车协会的数据显示，2020年1月~11月，中国的汽车销量为2247.0万辆、美国为1320.1万辆，日本为421.9万辆、德国为260.0万辆、俄罗斯为134.6万辆…..中国超过美国成为全球最大的汽车生产国和销售国。

如今汽车产业正在向智能化、网联化、电动化、共享化方向发展。据统计，2020年，我国智能网联汽车发展取得显著成绩，L2级别自动驾驶汽车规模化进入市场，到目前为止已经实现了200万的销售规模，同时高级别自动驾驶汽车已经在多地开展了测试示范，这背后离不开相关政策的支持，更离不开相关技术的支持。

因此，为了让汽车产业链中的工程师了解最新的汽车电子技术发展趋势和最新的汽车电子技术解决方案，我们将特别举办本次汽车电子创新技术在线研讨会。

艾迈斯欧司朗的传感和照明技术将如何改变您对汽车的体验？

一些新的应用及控制系统将会应运而生，例如用于人机无缝交互的手势控制。用于驾驶员状态监控的创新传感器应用将向车辆安全系统提供有关乘客的数据，从而提高安全性。尺寸更大、效果更佳的显示器将实现各种新式车载娱乐。增强现实型平视显示器将减少注意力分散，彻底改变向驾驶员呈现信息的方式。创新的内部智能照明将通过可自定义的环境体验来支持车载系统。

艾迈斯欧司朗的全新产品组合可以全面提供未来汽车内部所需的关键技术构件：如用于手势控制、驾驶员状态监控和舱内监控的IRED、VCSEL发射器和传感器元器件，用于智能内部照明的LED，用于动态显示器亮度调整的环境光传感器，以及用于下一代增强现实型平视显示器的EEL等等。

参与这场研讨会，您将会：
- 了解ams OSRAM 最新舱内人机交互方案组合；
- 分析如何针对具体的设计来优选更合适的器件；
- 展望未来舱内传感方案趋势。

随着汽车大灯技术的发展，机器视觉、复杂传感以及阵列光源等技术的发展，以及市场对智慧驾驶协助工具的需求，自适应远光灯系统——ADB (Adaptive Driving Beam) 应运而生。然目前在现有汽车上并无有一经行业认可的 ADAS 摄像头，因此也无法完成 ADB 的需求。

Mobileye ADAS 先进驾驶辅助系统单一机身，高度整合了多项安全驾驶辅助功能，为驾驶人保留了最宽广的安全视野。Mobileye 产品采用不受外界干扰的影像辨识技术，业界的逻辑演算模式，率先通过美国NHTSA( 国家公路交通安全管理局) 测试，准确度最高，可将恼人的误报警示降至最低。世平集团推出的智能的车灯，自适应远光灯系统——ADB (Adaptive Driving Beam)，以 Mobileye ME630 为 ADAS + S32K144 MCU + Multi Channel Automotive LED drivers。

通过本次研讨会您将可以学到：
1、了解到 Mobileye ME630 ADAS 是如何运作
2、恩智浦自适应远光灯系统解决方案系统结构
3、大联大世平集团自适应远光灯系统解决方案的 Demo 效果演示

资料下载：https://www.wpgdadatong.com/cn/blog/detail?BID=B1973

安森美半导体作为全球第一大汽车图像传感器供应商，具有领先业界的技术，包括卓越的微光性能、鱼眼畸变校正，高动态范围(HDR)以及消除LED闪烁等功能，可以为客户提供全面的、高品质的、安全可靠的先进驾驶辅助系统(ADAS) 及自动驾驶方案。

在人工智能领域，安森美半导体提供宽广的全局快门与卷帘快门传感器阵容，满足智能安防、智能家电、智能助理等大量新兴的智能家居应用对图像质量、动态范围、功耗、快速对焦、移动或静止物体成像等多个关键因素的不同需求，并提供开发套件和强大的生态系统。

本次大大通研讨会将由安森美半导体与大联大控股旗下的友尚集团技术专家介绍这些关键技术的领先方案，帮助设计人员加快创新，推进相关应用的发展。

主讲内容包含两个主题:

主题一: ADAS与自动驾驶车载影像传感器方案
1. 安森美半导体车载影像传感器产品介绍
2. 用于先进驾驶辅助系统(ADAS)的综合传感器套件解决方案
3. 概述车载影像传感器应用面
4. 安森美半导体车载影像传感器之LED闪烁抑制技术说明与展示

主题二: 人工智能物联网影像识别方案
1. 边缘人工智能(Edge AI)
2. XGS 影像传感器家族
3. 安森美半导体AR0230&AR0130+晶视BM1880整体解决方案
4. 解决方案演示

连续波飞行时间(cwToF)技术的应用越来越广泛，从汽车内部监控系统、工业应用到家用智能吸尘器等。本次研讨会将全面介绍连续波飞行时间(cwToF)技术及其技术背后的原理，特别是像素的机制，并全新发布迈来芯（Melexis）第三代 QVGA（320 x 240 像素）产品。

迈来芯 (Melexis) 处于此类技术开发的前沿，充分证明了连续波 ToF 对于各类车内应用的适当性。我们设计并制造了首款满足车规要求的 ToF 传感器，已于 2015 年投入量产。短短四年后，我们的 ToF 3D 摄像头 IC 在汽车上的采用量已突破百万大关，证明了此技术在汽车行业的应用已臻成熟。

迈来芯 (Melexis) 推出第三代 QVGA产品后，客户将拥有更多选择，可以根据分辨率和集成水平为自研系统选取最优传感器芯片。敬请关注！